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DICAS DE CICLISMO PARA TREINAMENTO CRUZADO | 9 ERROS PARA INICIANTES QUE VOCÊ DEVE EVITAR

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O ciclismo parece simples em teoria  –  mas, como uma forma de treinamento cruzado, é surpreendentemente técnico e requer um tipo específico de condicionamento físico, sem mencionar habilidades adicionais de manutenção da bicicleta.

O ciclismo é um esporte que muitos de nós gostamos desde a infância, explorando bairros locais com os amigos. Mas, quando você joga a perna por cima da sela e completa seus primeiros treinos sérios, pode perceber que há mais do que imaginava.

Não importa se você é um corredor procurando uma saída eficaz de treinamento cruzado ou um iniciante tentando entrar em forma , aqui nos aprofundamos nos erros comuns de ciclismo que os novatos cometem quando iniciam o ciclismo de estrada.

Do mau manuseio da bicicleta ao equipamento incorreto, evite esses erros e você estará desfrutando de aventuras de duas rodas nos próximos anos.

1. NÃO FACILITANDO

Você tem a nova moto chamativa, o novo kit e está pronto para andar. Embora você tenha visões de grandeza (como terminar em amarelo nos Champs-Élysées), é importante gerenciar as expectativas e começar devagar. Combater muitas milhas, muito em breve, é uma receita para queimaduras e ferimentos. Um programa de treinamento consistente é a maneira mais eficaz de atingir seus objetivos de bicicleta de maneira segura e saudável.

2. ABASTECIMENTO INSUFICIENTE

Se você estiver usando o ciclismo como uma saída para treinamento cruzado, é provável que você já conheça a hidratação e o abastecimento adequados de esportes. Caso contrário, lembre-se de que o abastecimento correto levará a passeios mais longos, mais rápidos e agradáveis. Certifique-se de que você está carregando calorias e água suficientes para sustentá-lo por uma determinada distância, e é fácil consumir alimentos simples e digeríveis, como géis e mastigáveis, em movimento. Hidratar a cada 15 minutos e comer a cada 45 minutos é um bom ponto de partida até encontrar o que funciona melhor para você.

3. ANDAR SEM INTENÇÃO

Não há nada de errado em andar de bicicleta, mas se você estiver procurando por verdadeiros ganhos de desempenho, é importante definir uma expectativa para o treino antes de sair da garagem. O dia se concentrará em acumular milhas-base lentas por várias horas ou treinamento intervalado com base nas zonas de RH? Um computador de ciclismo é uma ferramenta inestimável no arsenal de um ciclista que fornece dados de treinamento em tempo real e feedback na ponta dos dedos.

4. EQUIPAMENTO ERRADO

Como todos os esportes, o ciclismo exige equipamentos específicos (seus shorts e camiseta não serão suficientes). Primeiro, invista em um bom par de shorts e camisa de ciclismo específicos para ciclismo. Os babadores de ciclismo possuem estofamento interno que protege áreas sensíveis de horas de vibração na estrada na sela. Além disso, não se esqueça de substituir o capacete antigo pendurado na garagem e comprar sapatos e pedais de ciclismo. Vá à sua loja de bicicletas local e não deixe de experimentar tudo antes de comprar.

5. FREIO MUITO FORTE

É uma reação natural querer agarrar firmemente os freios para desacelerar rapidamente, mas apertar as alavancas com muita força e rapidez pode fazer com que você perca o controle e, potencialmente, vire o guidão. Module sua frenagem de menos para mais pressão para explicar a mudança na distribuição de peso e a diminuição do atrito na estrada. Tente aplicar pressão uniformemente nas alavancas dos freios dianteiro e traseiro para diminuir a velocidade com mais eficiência.

6. NÃO MANTENDO SUA BICICLETA

Assim como seu carro, sua bicicleta precisa de manutenção ocasional para permanecer lubrificada e prolongar a vida útil de seus componentes. Limpe e lubrifique sua corrente com lubrificante específico da corrente a cada poucos passeios, para diminuir o atrito e proteger sua cassete e coroas. Verifique também se os freios, manetes e manivelas estão funcionando corretamente e verifique se há parafusos soltos e o estado dos pneus. Se surgirem problemas (e você não souber como corrigi-lo), deixe sua bicicleta na loja de bicicletas local para manutenção.

7. ALTURA DO SELIM INCORRETA

Andar longas distâncias com uma sela posicionada muito baixa ou muito alta pode levar a ferimentos crônicos graves. Embora uma bicicleta profissional adequada à sua loja de bicicletas local seja sua melhor aposta, você também pode ajustar a altura do selim em casa com bastante facilidade.

Se disponível, instale sua bicicleta em um treinador estacionário e comece a girar lentamente. Pare com o pé na posição das seis horas – totalmente estendido na parte inferior do curso do pedal. Seu joelho deve ter uma leve curvatura (não completamente reta, mas não muito dobrada) nessa posição sem apontar os dedos dos pés. Ajuste a altura do selim de acordo. Observe que este é apenas um ponto de partida; outros fatores, como a posição do selim e a posição do grampo, também devem ser levados em consideração.

8. VOCÊ NÃO SABE CONSERTAR UM APARTAMENTO

Não fique preso a quilômetros de distância de um pneu furado em casa sem recepção de celular. Aprenda a consertar um pneu furado antes de sair de casa para estar pronto quando o inevitável acontecer. Transporte alguns tubos (ou adesivos) sobressalentes, alavancas para pneus, inflador de CO2 (ou minibomba), cartuchos de CO2 e uma ferramenta múltipla. Você pode guardar esses itens nos bolsos traseiros da camisa ou embaixo da sela em uma pequena sacola.

9. DESCANSO INSUFICIENTE

A vida cotidiana é estressante o suficiente  – componha os estressores do trabalho e da casa com excesso de treinamento e você poderá se sentir ferido ou sem inspiração ao longo do tempo. Uma dieta adequada e dormir pelo menos oito horas por noite pode ajudar a otimizar o treinamento e o descanso . Além disso, agendar dias de descanso em seu regime de treinamento dará ao seu corpo tempo para se recuperar antes do próximo esforço. Complemente sua rotina de ciclismo com sessões de recuperação ativa , como ioga ou natação nos dias de descanso para manter as coisas frescas.

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